雪铁龙爱丽舍这款车好吗开了1400公里后

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大家好,这期分享的是《雪铁龙爱丽舍这款车好吗?开了公里后,车主表示:三个字》。

车场风云瞬息万变,生厂商的博弈此起彼伏,各路“神车”百花争艳。“大放异彩”的大众途岳,已经逐步成为年轻人追求的目标。“日系质量王”雷克萨斯ES,逐渐成为市场的领头羊地位。当前汽车的制造技能日新月异,汽车厂商只有迎合消费人群,才有可能在市场中占据一席之地。正如爱丽舍。

雪铁龙爱丽舍是雪铁龙努力提高的头牌紧凑型车,仰仗其颇具家族式设计风格的外观造型,可以很好地迎合大家爱美之心人皆有之的要求,所以,雪铁龙爱丽舍得到购车者的大力推荐。随着车子的类型日渐增多,多样的买车要求也应运而生,倒车影像、自动泊车、度投影等等,如果一款汽车不能持续获得车友欢心,终究被市场所淘汰。

今天请到车主小陈,家里曾给他买了一辆大众捷达,刚刚提了雪铁龙爱丽舍,目前开了1个月,总共公里,他特意说:两辆车有着不小的差距。那么雪铁龙爱丽舍是否值得入手?与大众捷达的主要差距在哪里?现在看看小张是怎么说的。

外观是我决定买它的主要原因,新颖前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。层次分明的饰条装束着进气格珊,美感表露无遗,车尾稍微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉。和大众捷达相比,雪铁龙爱丽舍的外观更具风情。一般先说外观,我对雪铁龙爱丽舍很满意,美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。前脸棱角张驰有节,没有让我不满意的地方,尾部比起前脸还是相对低调一些。仔细品味,雪铁龙爱丽舍着实与大众捷达有着不一样的外观,我只喜欢雪铁龙爱丽舍。

进入车内,便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮,对使用者特别友好,车内的材料在这个价位里十分良心,车门用料做工均有较好的手感,提升雪铁龙爱丽舍在他人眼中的档次。在雪铁龙爱丽舍与大众捷达的内饰对照上,我个人感觉雪铁龙爱丽舍的内饰更适合我,雪铁龙爱丽舍的座椅有不错的包围性,坐上去非常舒服,总之,大众捷达跟雪铁龙爱丽舍的内饰着实没法比。

之所以看中这台车,大部分源自于它的动力表现,采用了1.6自然吸气发动机的雪铁龙爱丽舍,其最大输出马力为Ps。由于采用6挡手自一体变速箱的加持,其平顺性可想而知,因油门反应比较灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉特别顺手。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。0到公里加速时间为12秒,在同级别大众捷达前面,可以说难分高下,两车驾驶感均不差。

空间就比较一般了,雪铁龙爱丽舍的车身数据并无太大优势。通过个人实质乘坐体验上看,cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。后排比较适合坐两个人,三个人比较拥挤。首排腿部可以伸直,长时间乘坐不会发麻,这点倒是值得称赞。不过雪铁龙爱丽舍却有相当不错的隔音和舒适配置,空调降温能力极强,很快就把车子变成恒温,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。总的上看,大众捷达似乎比雪铁龙爱丽舍更舒适。

对于油耗,雪铁龙爱丽舍的发动机能够为车主节约大笔油钱。在车流量大的城市里,油耗达到了10.4L,高速公路的油耗仅6.7L上下,经济性更高。总之,雪铁龙爱丽舍的油耗表现的确适合我的心意。

因此,雪铁龙爱丽舍各方面都可以满足了我的喜好,完美的操控感真的让我不得不爱。纵使大众捷达也有许多优秀的特征,但雪铁龙爱丽舍更受我的青睐。现在雪铁龙爱丽舍的名气愈来愈火爆,越来越多的人认可雪铁龙爱丽舍这款车,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!在享有它后,我特别想说三个字:很开心!

听完驾车者的分享,我觉得,既然雪铁龙爱丽舍可以在强烈的竞争的生存,不单单依托其外观,它也能享有内饰、操控、舒适性等多项优势,并且跟随购车者的购车要求进行不断改变。所以在同级别车中,雪铁龙爱丽舍有较高的性价比。对于这样一款集能力与颜值为一身的雪铁龙爱丽舍,各位有何高见呢?



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