持续深耕技术创新的恒大汽车公布了一份亮眼的科研“成绩单”。5月12日，该公司发布公告，目前在中国及国外总共申请专利件，其中已获得授权专利件，涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域，已形成全产业链专利布局。
在“得技术者得天下”已成为新能源汽车行业共识的背景下，专利一定程度上反映了一家车企的真正实力，恒大汽车拥有如此海量的全球领先技术专利，意味着其核心技术优势已牢牢锁定。
此前，通过刚落幕的上海车展，业界已经可以初步窥见恒大汽车在造型、规模、成本控制、销售渠道等方面的优势。作为成立不到三年的行业黑马，恒大汽车凭何迅速崛起？
砸重金搞研发
恒大汽车首次对外公布专利信息有多牛？记者从中国国家知识产权局网站、欧洲专利局网站等渠道了解到，以智能网联为例，恒大拥有V2X车路协同技术、可定制车载全息投影虚拟助理、无感体验等先进技术，打造“车联万物”的智能网联生态。
更值得一提的是，恒大汽车自主研发的动力电池在能量密度和安全性等方面拥有领先的核心技术，电池模组、电池包、电池管理系统等达到世界一流技术水平。
技术研发取得丰硕成果的背后，离不开恒大汽车的重金投入。据了解，截至去年底，恒大在新能源汽车产业已累计投入亿元，其中研发投入高达亿元。
大手笔资金支持之下，恒大汽车极速推进研发工作，成立全球研究总院，下设全球电池研究院、自动驾驶研究院等16个分院，拥有一支由多名顶级科研人员组成的国际化、高水平研发团队。例如，其自主研发的已达世界领先水平的动力电池，便是斥巨资引进国际著名电池科学家李浚秀及其团队科研攻关而来。
05:37快速发展在于“换道”
刚刚结束的上海国际车展上，携9款恒驰震撼亮相的恒大汽车大放异彩，吸引了千家媒体和数百家投资机构竞相
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