如你所见，自年卡尔·奔驰发明第一辆汽车开始，汽车工业在百余年的历程中如同唤醒了一场科技“BigBang”，无数汽车黑科技于这期间诞生并成为日后汽车上的主流配置，这其中诸如：空调系统、车载导航、抬头显示、自动变速器等，已经装备在绝大多数家用车上；而也有一些在当时看来十分出彩的设计，却因时代发展被无情淘汰“出局”。因此不妨随好车君一起看看以下这些汽车冷知识，相信90%的人都没有听说过。世界首款搭载空调系统的汽车炎炎夏日，空调已经成为如今汽车上必不可少的配置，若是连空调都没有，试问哪个妹纸还愿意上你的车？但即便是这样一个十分普通的配置，也是在上世纪40年代，才由美国人帕尔德根据电冰箱制冷的原理，将制冷空调装备到了PackardTwelve上，但由于早期的空调体积过大且不便于控制，一年之后厂家就不再提供这一选项了。直到年，庞蒂克Chieftaindashboard首次将空调出风口集成在中控台上，与仪表盘融为一体，这才算是有了当今车载空调的雏形。要好车君说，Chieftaindashboard车内这种整合式出风口设计放在现在看也是十分前卫。▲Chieftaindashboard世界首个搭载车载导航系统的汽车车载导航，在当今已经成为汽车上的标配之一，实用性非常高，而即便是某些低配车型因成本受限而未能搭载导航系统时，厂家也会十分“贴心”地为你装上一块手机支架，方便你用手机App进行导航。但在上世纪80年代，本田在雅阁上率先搭载了名为“ホンダエレクトロジャイロケータ”（电子陀螺仪导航器）的导航系统。而这个号称是世界首个车载导航系统的“黑科技”，其实更像是一个“电子地图”，所谓的大屏幕无非就是一个能固定/移动地图页的盒子，你没看错，它根本就没有液晶屏幕！具体使用时，需要用一张透明且印刷有地图的胶片，用特制的笔画出目的地位置，并将这张地图固定在这块6英寸的黑白显示屏内，如此一来就可以看到自己的位置和目的地位置了。不过初代电子陀螺仪导航器由于精度和实用性不佳，最终仅生产了台就结束了其短暂的“生命”。世界首个配“抬头显示”的跑车所谓HUD指的其实就是抬头显示（HeadsUpDisplay），这种显示系统最早出现在军用战斗机上，方便飞行员不必低头就能在风窗上看到所需的重要飞航信息。而这个早几年仅出现在高档车上的黑科技，如今许多十来万的车都已经拥有这个配置，即便厂家没有配备，你也完全可以在“某宝”上购买到第三方的HUD系统。而在40多年前，屏幕投影技术还尚未普及到民用领域时，汽车设计师又如何将车辆重要信息“显示”在驾驶员正前方？或许庞蒂克GTOJudge就给出了当时来看最好的解决方法。这款肌肉跑车号称是“抬头显示”的始祖，最有意思的地方是它不但在车内布置了传统意义上的仪表盘，为了让驾驶者不低头也能看到发动机转数，还在引擎盖左侧加装了一块外置式转速表。如此一来，这款车不仅拥有了两块转速表，同时也成为了世界首个搭载“HUD”的车型。只不过若是遇上下雨天或是晚上，还能不能看得清楚就只有车主自己知道了。世界首个配迷你摩托的家用两厢车如今，国内的共享单车已经能完美解决城市通勤最后五公里的问题，并且这种绿色低碳出行方式在海外市场也大受欢迎，但事实上早在38年前，本田就将这一理念变为可能。初代本田CITY是一款标准的K-car，但在其后备厢内部竟然独树一帜的放置了一台可折叠的50CC迷你摩托MOTOCOMPO。MOTOCOMPO搭载一台风冷二冲程单缸发动机，最大马力2.5Ps，在年的售价为日元。平时都放置在后备箱，当需要使用时，直接将它搬出来就可以使用，可以说是最早解决“城市通勤最后五公里”的方案。但无奈当时的日本市场对于这类产品的需求并未达到预期，因此MOTOCOMPO最终也不得不停产退市。对于以上这些20世纪诞生的汽车配置，你最中意的是什么呢
转载请注明地址:http://www.1xbbk.net/jwbfz/5676.html
