大家好，这期分享的是《英菲尼迪QX30提车作业，车主驾驶了5个月后，说出了优缺点》。
而今车界江湖血海厮杀，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“大放异彩”的大众途岳，在销量与口碑上获得了双赢。“公路霸主”普拉多，地位难以被超越，表现光彩夺目。在购车选择数不胜数的今天，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如英菲尼迪QX30。
英菲尼迪QX30是英菲尼迪旗下很成熟的款式，依附其拨新领异的外形设计，可以投合购车者以外观来突显气质的需求，购车者对其爱慕有加。所以，英菲尼迪QX30才能在这么短的时间抢占市场。随着人们对美好生活的追求变高，购车者对选车的侧重点也不断变化，倒车影像、自动泊车、度投影等等，如果仅凭一项特色，汽车品牌根本无法取得成功。
恰好途遇驾车者小蒋，他之前一直开同事的马自达CX-4，因有些闲钱，买了一辆英菲尼迪QX30，目前为止，他提车已有5个月，他表示：用过才明白差别在什么地方。那么英菲尼迪QX30的实力究竟有多强？综合来看和马自达CX-4相比如何？下面就听他细细道来。
外观是我最满意的地方，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸棱角张驰有节，对照气势也毫不逊色，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和马自达CX-4对比，显然英菲尼迪QX30更大气更有时代感。这款车的一大优点是外观，整体凸显出一种犀利又细致的视觉感受。前脸大灯格外锐利，晚上亮起时相当夺目，尾灯让人马上就能看出：这是英菲尼迪。总的来说，马自达CX-4和英菲尼迪QX30的外观存在不小差距。
谈到内饰这点，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，缀以恰到好处的镀铬装潢，看上去车内风格大方得体。内饰倘若与马自达CX-4一较高下，设计格调特异及富有大气感的英菲尼迪QX30让我更加喜欢。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，说实话，我认为英菲尼迪QX30的内饰表现特别出色。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，采用了1.6涡轮增压发动机的英菲尼迪QX30，能爆发出Ps的马力数据。在7挡双离合变速箱的作用下，动力延续性和爆发力特别卓越。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。英菲尼迪QX30在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。使得其加速至公里时速仅需8.4秒，对于马自达CX-4这个同级车来讲差距很小，驾驶质感并无太大差别。
讲到空间这点上，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。仰赖其高度为mm，身高厘米的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。宽度为mm，满座的情景下，后排不会太拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了毫米，纵向空间得到较好优化，使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。而且英菲尼迪QX30在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能非常不错，制冷制热都不拖泥带水，车子出色的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，马自达CX-4在空间和舒适方面均有差距于英菲尼迪QX30。
从油耗数据上看，在城市道路占7成和高速路占3成的状况下，实质测出英菲尼迪QX30的平均油耗是8.1L/百公里。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有10.5L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为6.8L。结合本人经济能力，个人感觉英菲尼迪QX30油耗完全能接受。
总结一下，英菲尼迪QX30的整体表现让我相当满意，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。虽然两款车的价格差不多，但还是英菲尼迪QX30才是我的最爱。英菲尼迪QX30的名声和地位绝不是空缺来风，我相信这款车可以取得成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！对比了两款车之后，我想说七个字：还好当初选择它！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然英菲尼迪QX30可以在强烈的竞争的生存，除了依赖强大的外观，空间、舒适度、油耗方面的优秀表现也使得它获得成功，各项亮点都格外契合用户的需求。在同级对手中，英菲尼迪QX30的性价比确实排在中游之上。那么得到市场认可的英菲尼迪QX30，阁下有什么高见呢？
