文/桃李
随着这几年新能源汽车的兴起，一些传统造车品牌的地位开始动摇，甚至被新势力品牌所取代，而与这些品牌一同走向没落的，还有很多汽车中的传统设计。在新势力品牌的推动下，大屏、多连屏、虚拟按键等一系列为了营造科技感而生的设计开始成为主流，而对于习惯了传统设计的用户而言，这简直是“灾难级”的存在，一时间，“恢复传统设计”的呼声变得越来越高。
而作为传统造车品牌中的代表，宝马就针对大屏和实体按键的问题，率先站出来表态了。
宝马CEO：车内大屏将在10年内走入历史
事实上，虽然车内的大屏幕看上去确实要高级不少，但是对于驾驶者而言，其装饰作用要明显高于实际的用途，不少消费者表示，车内的屏幕除了看导航和听歌的时候会用到，其余时候就是个摆设，而且如果车机系统不够流畅，体验感会很糟，很多时候还不如用手机实在。
而宝马集团首席执行官OliverZipse在接受媒体采访时还进一步表示，“如果你必须驾驶汽车时需要低头，我们认为这是一个巨大的错误。”因为布置在中控台上的大屏幕会极大地分散驾驶员注意力，甚至法规也可能要求汽车制造商改变内饰设计，放弃这种方案。同时他还认为，“10年后，（大屏幕）这种情况就会消失。”
当然，笔者认为他所说的“消失”并不是说取消屏幕设计，而是让其回到一个更加合理的尺寸，未来智能汽车要发展，没有中控屏和车机系统显然不太可能，至于大家说的“全息投影”并不太实际，真要应用应该还早。
其实笔者也比较赞同中控屏幕回归到一个比较合理的状态，在智能化的需求下，很多车企为了制造噱头更好的营销自己，都喜欢“堆料”，其结果就是消费者的体验没有编号，反而被迫为一些自己不需要的东西买单，购车成本被强行拉高。
至于大家最为
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